Pirelli P4™ Sport 700x32C TechBELT Reifen, Kevlar
Pirelli P4™ Sport 700x32C TechBELT-Reifen
Der P4™ Sport- Reifen ist auf die Bedürfnisse von Ausdauerradfahrern und allen zugeschnitten, für die Haltbarkeit ein entscheidender Leistungsparameter ist. Die Konstruktion nutzt die TechBELT Road -Technologie mit einer 26 TPI -Nylonkonstruktion, die das ideale Gleichgewicht zwischen Stärke und Flexibilität bietet – für eine reibungslose und dennoch langlebige Fahrt.Die verstärkte Pannenschutzschicht bildet eine wirksame Barriere gegen Durchstiche und macht diesen Reifen zur idealen Wahl für rauere Oberflächen und lange Strecken. Die speziell für maximale Haltbarkeit entwickelte ProCompound-Gummimischung sorgt für hohe Verschleißfestigkeit auch bei intensiver Nutzung. Das Profilmuster mit einer höheren Lamellenanzahl fördert ein schnelleres Aufwärmen des Reifens und verbessert die Traktion bei kälteren Bedingungen, was ihn zur idealen Wahl für das Training und das Fahren das ganze Jahr über macht.
Durch die Kombination des Gummi-Know-hows von Pirelli mit praktischen, auf Langlebigkeit ausgerichteten Eigenschaften ist ein Reifen entstanden, auf den Sie sich auch über Hunderte anspruchsvoller Kilometer verlassen können – mit minimalem Pannenrisiko und maximaler Betonung auf langfristiger Leistung.
Die PRO Compound- Straßenmischung ist ein ausgewogener Kompromiss zwischen Grip und Haltbarkeit
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TechBelt – eine zusätzliche Gewebeschicht, die unter der Lauffläche äußerst widerstandsfähig gegen Schnitte und Einstiche ist
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Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Nein |
Material | Kevlar |
Raddurchmesser | 700C |
Reifenbreite | 32C |
Konstruktion | 26 TPI |
Empfohlene Felgenbreite | 21C |
Gewicht | 395 g (700x24) |
Produkt ID | 343888 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
19-622 | 700 x 19C | ||
20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
60-622 | 28 x 2.35 | ||
32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
Größentabelle | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
18 | X | |||||||||
20 | X | |||||||||
23 | X | X | ||||||||
25 | X | X | X | |||||||
28 | X | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | |||||||
37 | X | X | X | X | ||||||
40 | X | X | X | X | ||||||
42 | X | X | X | X | X | |||||
44 | X | X | X | X | X | |||||
47 | X | X | X | X | X | X | ||||
50 | X | X | X | X | X | X | ||||
52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
54 | X | X | X | X | X | X | ||||
57 | X | X | X | X | X | X | ||||
60 | X | X | X | X | X | X | ||||
62 | X | X | X | X | X | X |

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