Pirelli P ZERO™ Road 700x28C Reifen, Kevlar
Pirelli P ZERO ™ Road 700x28C Reifen
Der vielseitigste und komplexeste Straßenreifen im Pirelli- Portfolio ist die perfekte Lösung für Radfahrer, die einen Reifen mit ausgewogenen Fahreigenschaften suchen. Er wurde in Zusammenarbeit mit den schnellsten World-Tour-Fahrern als Reifen für den Trainingseinsatz entwickelt. Die Schalenkonstruktion ist für die Verwendung mit einem Rohr vorgesehen. Es zeichnet sich durch die EVO-Gummimischung und die TechBELT-Flechttechnologie aus, um eine hervorragende Zuverlässigkeit, Fahrkomfort und Pannensicherheit bei gleichzeitig geringem Gewicht zu erreichen.EVO-Gummimischung
Er hat alle technischen Eigenschaften für ein rundum Fahrverhalten: hervorragendes Abrollverhalten und Grip, guter Grip und eine lange Lebensdauer. Die Kombination dieser Eigenschaften führt zu optimierten und ausgewogenen Reifeneigenschaften für den Fahrer.
TechBELT
Geflochtene Hochleistungsstruktur mit einer zusätzlichen Gewebeschicht, die unter der Lauffläche sitzt, um eine hohe Schnittfestigkeit zu bieten. Infolgedessen kann die Karkasse unter einer Vielzahl von Bedingungen Pannensicherheit bieten. Die Kombination dieser Schicht und der Schichten des Geflechtgerüsts ermöglicht es, die effektivsten Parameter des Rollwiderstands und des Gewichts für diese Konstruktion zur Verwendung mit dem Innenschlauch zu erreichen.
Exzellentes Handling, Komfort und Pannenschutz
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Innovative EVO-Gummimischung
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TechBELT-Geflechtkonstruktion
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Wie gemacht für Performance und Endurance/Endurance Bikes, auch für Zeitfahren
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Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Nein |
Material | Kevlar |
Raddurchmesser | 700 |
Reifenbreite | 28C |
ETRTO | 28-622 |
Gewicht | 255 g |
Produkt ID | 130468 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
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28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
19-622 | 700 x 19C | ||
20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
60-622 | 28 x 2.35 | ||
32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
Größentabelle | ||||||||||
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Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
18 | X | |||||||||
20 | X | |||||||||
23 | X | X | ||||||||
25 | X | X | X | |||||||
28 | X | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | |||||||
37 | X | X | X | X | ||||||
40 | X | X | X | X | ||||||
42 | X | X | X | X | X | |||||
44 | X | X | X | X | X | |||||
47 | X | X | X | X | X | X | ||||
50 | X | X | X | X | X | X | ||||
52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
54 | X | X | X | X | X | X | ||||
57 | X | X | X | X | X | X | ||||
60 | X | X | X | X | X | X | ||||
62 | X | X | X | X | X | X |
