Pirelli P ZERO™ Road 700x24C Reifen, Kevlar
Pirelli P ZERO™ Road 700x24C-Reifen
Pirelli erweitert die P ZERO™-Familie um den komplexesten und vielseitigsten Reifen in seinem Portfolio. Ziel des neuen P ZERO™ ROAD-Reifens ist es , die perfekte Lösung für Radfahrer zu sein, die ausgewogene Fahreigenschaften suchen. Sie wurde speziell als Jacke für den Trainingseinsatz der schnellsten World-Tour-Fahrer entwickelt. Die Konstruktion des Reifens ist für die Verwendung mit einem Schlauch vorgesehen, und Pirelli hat die Evo-Gummimischung und die TechBELT-Geflechttechnologie integriert, um hervorragende Zuverlässigkeit, Fahrkomfort und Pannensicherheit bei gleichzeitig geringem Gewicht zu erreichen.
Die EVO-Gummimischung: Verfügt über alle technischen Eigenschaften eines Allrounders: hervorragendes Roll- und Gripverhalten, guter Grip und lange Lebensdauer. Die Kombination dieser Eigenschaften führt zu optimierten und ausgewogenen Reifeneigenschaften für den Fahrer
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TechBELT: eine leistungsstarke Struktur des Geflechts mit einer zusätzlichen Schicht aus äußerst schnittfestem Gewebe unter der Lauffläche, sodass der Reifen unter den unterschiedlichsten Bedingungen eine hervorragende Pannensicherheit bieten kann. Die Kombination dieser Schicht und der Schichten des Geflechtrahmens ermöglicht es, für diese Konstruktion die effektivsten Rollwiderstands- und Gewichtsparameter für die Verwendung mit dem Innenschlauch zu erreichen.
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Geeignet für Performance- und Endurance-Laufräder, marginal Zeitfahr-Laufräder
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Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Nein |
Material | Kevlar |
Raddurchmesser | 28"/29" |
Reifenbreite | 24C - 25C |
TPI | 127 |
Gewicht | 215 g |
Saison/Jahreszeit | Frühling, Sommer, Herbst |
Produkt ID | 130469 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
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28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
19-622 | 700 x 19C | ||
20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
60-622 | 28 x 2.35 | ||
32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
Größentabelle | ||||||||||
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Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
18 | X | |||||||||
20 | X | |||||||||
23 | X | X | ||||||||
25 | X | X | X | |||||||
28 | X | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | |||||||
37 | X | X | X | X | ||||||
40 | X | X | X | X | ||||||
42 | X | X | X | X | X | |||||
44 | X | X | X | X | X | |||||
47 | X | X | X | X | X | X | ||||
50 | X | X | X | X | X | X | ||||
52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
54 | X | X | X | X | X | X | ||||
57 | X | X | X | X | X | X | ||||
60 | X | X | X | X | X | X | ||||
62 | X | X | X | X | X | X |
