Pirelli P ZERO™ Race 700x26C TechBELT SmartEVO Reifen, Kevlar, classic
Pirelli P ZERO™ Race 700x26C TechBELT SmartEVO Reifen
Der Pirelli P Zero Race wurde für die maximale Nutzung aller Konstruktionsvorteile durch die Verwendung eines Schlauchs in einem Universalreifen für den Renneinsatz entwickelt, der leistungsstärker ist als alle vorhandenen Straßenschläuche und sogar Pirelli-Galuschen. Nach drei Jahren der Entwicklung in Zusammenarbeit mit den schnellsten Rennfahrern der World Tour gelang es Pirelli, diesen neuen Reifen mit der SmartEVO- Gummimischung und der TechBELT- Geflechtkonstruktionstechnologie zu entwickeln. Es ist sowohl für professionelle Radfahrer als auch einfach für alle Radsportliebhaber konzipiert.
SmartEVO-Gummimischung – verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, die jeweils spezifische Leistungseigenschaften bieten, um ein optimales Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Rollwiderstand zu erreichen
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TechBELT – Hochleistungs-Struktur des Geflechts mit einer zusätzlichen Schicht aus hochschnittfestem Stoff unter der Lauffläche, sodass der Reifen unter den unterschiedlichsten Bedingungen eine hervorragende Pannensicherheit bieten kann
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Classic – stilvolles braune Seitenwand
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Entwickelt für Performance- und Endurance-Bikes, ideal im Frühling, Sommer und Herbst
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Farbe | classic |
Schlauchlos | Nein |
Material | Kevlar |
Raddurchmesser | 28" |
Reifenbreite | 26C |
Gewicht | 205 g |
TPI | 120 |
Empfohlener Druck | 6-7.7 bar/87-112 psi |
Technologie | TechBELT |
Mischung | SmartEVO |
ETRTO | 26-622 |
Produkt ID | 212981 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
19-622 | 700 x 19C | ||
20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
60-622 | 28 x 2.35 | ||
32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
Größentabelle | ||||||||||
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Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
18 | X | |||||||||
20 | X | |||||||||
23 | X | X | ||||||||
25 | X | X | X | |||||||
28 | X | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | |||||||
37 | X | X | X | X | ||||||
40 | X | X | X | X | ||||||
42 | X | X | X | X | X | |||||
44 | X | X | X | X | X | |||||
47 | X | X | X | X | X | X | ||||
50 | X | X | X | X | X | X | ||||
52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
54 | X | X | X | X | X | X | ||||
57 | X | X | X | X | X | X | ||||
60 | X | X | X | X | X | X | ||||
62 | X | X | X | X | X | X |
