Maxxis Minion DHF 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip Reifen, TR, Kevlar
Maxxis Minion DHF 29x2,50" WT DD 3C MaxxGrip Reifen
Minion DHF ist eine Legende unter den Freeride- und Downhill-Reifen . Ein Standard, den andere Wettbewerbsreifen zu erreichen versuchen. DHF kann vorne und hinten (je nach Streckenbeschaffenheit) eingesetzt werden . Es verfügt über ausgezeichnete Fahreigenschaften, vor allem liegt es perfekt in Kurven und hält die Spur bei schneller Fahrt perfekt. Es ist für unbefestigte Naturoberflächen wie Kies, Schlamm und Lehm konzipiert. Schräge Vorsprünge in der Mitte des Profils verringern den Rollwiderstand, Querrillen im Profil vervielfachen die Anzahl der Kanten, die auf einer unbefestigten Oberfläche besser erhalten bleiben.|
MaxxGrip bietet beste Traktion auf nassen, steilen Straßen mit Steinen und Wurzeln. Allerdings werden Anstiege und flache Abschnitte mit höherem Rollwiderstand anstrengender
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Double Down (DD) – eine leichtere Variante der Butylverstärkung, die in Kombination mit einem Cord mit einer Faserdichte von 120 TPI optimale Eigenschaften für Enduro-/Trail-Reifen bietet
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Die Dreikomponenten-3C-Technologie bietet minimalen Rollwiderstand und eine extrem lange Lebensdauer des Profils
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TR – Tubeless Ready faltbarer Kevlar-Wulst mit der Möglichkeit, den Reifen schlauchlos zu verwenden
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WIDE TRAIL (WT) - die Form des Reifens ist optimiert für den Einsatz auf Felgen mit einer Maulweite von 30-35 mm
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.50" |
| Max. empfohlener Druck | 50 psi/3,4 bar |
| Gewicht | 1 170 g |
| Produkt ID | 127134 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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