Vittoria Barzo 29x2.25" Reifen, TLR, Kevlar, full black
Vittoria Barzo 29x2,25" UCI Edition-Reifen
Die von der UCI lizenzierte Barzo XC-Version ist hier , um Vittorias langjährige Partnerschaft mit der Union Cycliste Internationale (UCI) zu feiern. Diese einzigartige Version des Barzo trägt das UCI-Logo und einen stilvollen Regenbogenkringel an den Reifenseitenwänden. Sein aggressives XC-Profil bietet schnelle Rollleistung dank eines versetzten Gratdesigns mit progressiven Lamellenwinkeln. Stollen im Motorradstil in der bewährten V-Formation graben sich in Kurven ein und bieten seitlichen Halt für taktisches Fahren und schnelle Kurvenfahrten.|
Dank der Tubeless-Technologie ist das Risiko des sogenannten „Schlangenbisses“ (Quetschriss) auf Null reduziert
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|
Die Verwendung von Reifendichtmittel erhöht den Pannenschutz bei Löchern und kleinen Schnitten
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Mit der weltmeisterschaftserprobten TNT-Wulst schließt der Reifen dicht ab und bleibt sicher auf der Felge
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| Farbe | full black |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29\\\" |
| Reifenbreite | 2.25" |
| ETRTO | 55 - 622 |
| Gewicht | 690 g |
| Karkasse | 60 TPI |
| Produkt ID | 285195 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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