Schwalbe RACING RAY 29x2,25" (57-622) Evo AddixSpeed SnakeSkin TLE E-25 Reifen Classic Skin
Spezialist für Vorderräder. Das brandneue, extra aggressive XC-Profil in Kombination mit der universellen Addix Speedgrip-Mischung macht den Racing Ray XC zu einer Waffe und einer brillanten Ergänzung zum Racing Ralph. Profilaufbau: verschoben
Bemerkenswert sind Mittelblöcke und stabile Seitenblöcke. Inzwischen anspruchsvoller Open Space. Das ermöglicht präzises Einlenken, zuverlässiges Kurvenfahren weit vom Limit, sportliches Handling und direktes Feedback sowie eine hohe Bremsleistung unter allen Bedingungen. Tubeless Easy Version mit ADDIX Speedgrip Compound für Speed, Grip und Haltbarkeit.
Rollen ●●●●●○
Bodenhaftung ●●●●○○
Geländegängigkeit ●●●●●●
Schutz ●●●●○○
Lebensdauer ●●●●○○
Schlauchlos | Ja |
Material | nicht spezifiziert |
Produkt ID | 95682 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
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29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Größentabelle | |||||||||
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Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

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