Michelin-Reifen JET XCR COMPETITION LINE 29", TS TLR
29X2.10 JET XCR COMPETITION LINE TS TLR
Der Schnellste: Maximale Leistung, die sogar Ihre Stoppuhr verrückt machen wird. Ein Reifen für den Rennsport. JET XCR wurde vom führenden Team von XCO-UCI getestet und verifiziert.
GERINGERES GEWICHT
Dank des neuen Race Shield-Stricks, der leichter ist. Die Dichte der verwendeten Fasern beträgt 3x150 TPI.
BESSERE LEISTUNG
Dank der Gum-X2D-Gummimischung, die zwei Gummiarten in sich vereint – die Race Compound-Basisschicht, die direkt mit der Kraftübertragung beim Treten verbunden ist, und die Außenschicht, die für die Maximierung der Kraftübertragung sorgt die Notwendigkeit, die Traktion zu schwächen.
BESSERER FEHLERSCHUTZ
Dank einer Schutzschicht mit hoher Faserdichte, die die gesamte Hülle schützt.
Gewicht: 560 g
Tubeless ready
Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Ja |
Material | nicht spezifiziert |
Produkt ID | 67790 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
---|---|---|
29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Größentabelle | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

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