Schwalbe NOBBY NIC 27.5x2.35 (60-584) 67TPI DD Kevlar
MTB-Reifen mit dem breitesten Einsatzbereich. Ein Universal, das in allen Situationen funktioniert, unabhängig vom Wetter, unabhängig vom Gelände. Größtes Einsatzspektrum: auf Tour und All-Mountain, für anspruchsvolles Cross-Country und auch auf technisch anspruchsvollen Enduro-Trails. Profildesign: Exzellente Traktion und Bremsleistung durch spezielle Anordnung von Profilstollen in der Mitte und großen Seitenstollen für hervorragende Kontrolle auf schwierigen Trails.
LEISTUNGSLINIE. Hervorragende Qualität für intensive Nutzung, meistverkaufte Reifen.
ADDIX. Neu entwickelte Hochleistungsmischung für alle Schwalbe MTB-Reifen.
DOPPELTE VERTEIDIGUNG. Der kombinierte Schutz ist in 3 Versionen erhältlich. Bei der Race-Version ist die Schale rundum durch SnakeSkin und RaceGuard (in der Lauffläche) geschützt. Tourenreifen werden durch SnakeSkin-Fasern an den Seiten und einer dicken V-Guard-Schicht in der Lauffläche geschützt. "Plus"-Reifen kombinieren eine GreenGuard-Schicht in der Lauffläche und SnakeSkin an den Seiten.
Rollen ●●●○○○
Bodenhaftung ●●●○○○
Geländegängigkeit ●●●●○○
Schutz ●●●●●○
Lebensdauer ●●●●○○
Technische Spezifikationen: | |
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ETRTO | 60-584 (27,5 x 2,35 Zoll) |
Typ | Falten |
Eine Mixtur | Zusatz |
Ausführung | DD, RaceGuard, E-50 |
Farbe | Schwarz |
Seitenwand | Schlange |
Gewicht | 845g |
Druck | 1,60 - 3,50 bar (23 - 50 psi) |
Tragfähigkeit | 121 kg |
EPI | 67 |
Seele | 19, 21, 19A, 21A, 21F |
Schlauchlos | Nein |
Material | Kevlar |
Produkt ID | 55820 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
Größentabelle | |||||||||
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Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
