e*thirteen Grappler 27,5x2,5" Reifen, Kevlar, schwarz
Das Fahren hat sich weiterentwickelt und die Fahrer verlangen nach einem Reifen, der zu ihren leistungsfähigsten Fahrrädern passt. Die Ingenieure von e*thirteen und Spitzensportler haben gemeinsam die Grappler-Reifen für überlegene Leistung und für die härtesten und technisch anspruchsvollsten Gelände entwickelt.
Entwickelt, um die technisch anspruchsvollsten Trails zu bewältigen
Das großzügig bemessene Mittelprofil gräbt sich in die Unebenheiten und verteilt den Noppendruck gleichmäßig über die gesamte Reifenoberfläche, um selbst auf den steilsten Platten maximalen Grip zu gewährleisten.
Zwischenknöpfe schaffen einen fließenden Übergang zu den Knöpfen auf den harten Seiten
Akkordeon-Lamellen ermöglichen es den Seitennoppen, auf unebenem, unebenem Gelände ihren Platz zu finden
Hohe Noppen mit strategischen Rillen für maximalen Grip unter härtesten Bedingungen. Großzügige Abstände verhindern, dass sich Schlamm im Profil festsetzt, während Übergangsstollen für konstante und berechenbare Traktion in Kurven sorgen.
Mischung: ENDURANCE - Haftendes 50d rotierendes Schulterprofil mit einer härteren 56d-Mittelmischung für besseren Profilverschleiß und geringeren Rollwiderstand
Reifen: EN - Dual Ply 120tpi mit Aramidwulst und verstärkter Lauffläche mit Apex EN-Einsätzen
Modell: 27.5 Enduro/Endurance
Breite: 2,5"
Mischung: Ausdauer
Fuß: klappbar
Typ: Tubeless Ready
Gewicht: 1.175 g
Farbe: Schwarz
Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Nein |
Material | Kevlar |
Produkt ID | 268796 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
Größentabelle | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

Derzeit liegen keine Fragen vor
Derzeit liegen keine Bewertungen vor