Maxxis Minion DHF 29x2.50" WT 3C Maxx Grip EXO Reifen, TR, Kevlar
Maxxis Minion DHF 29x2,50" WT 3C Maxx Grip EXO Reifen
Der Minion DHF- Reifen wurde für die unbefestigten Oberflächen und schlammigen Bedingungen der NORBA-Downhill-Serie entwickelt. Es verwendet abgewinkelte Stollen, um den Rollwiderstand zu reduzieren, und gefräste Rillen erhöhen die Anzahl der Kontaktkanten für eine bessere Geradeausführung und präzise Kurvenfahrt.
Je nach Streckenbedingungen kann die DHF-Version sowohl vorne als auch hinten oder vorne in Kombination mit DHR hinten verwendet werden.
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3C Maxx Grip Compound für perfekten Grip in Kurven und auf schlammigem Untergrund. Es hat auch eine gute Haltbarkeit und rollt großartig
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Die Konstruktion des Reifens besteht aus einem Kevlar-Wulst und einem 60-TPI- Geflecht mit seitlichem EXO- Protection-Schutz
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WT - Wide Trail Konstruktion für moderne Breitfelgen mit einer Maulweite über 30 mm
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Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Ja |
Material | Kevlar |
Raddurchmesser | 29" |
Reifenbreite | 2.50" |
ETRTO | 63-622 |
Technologie | EXO Protection, Tubeless Ready |
Mischung | 3C Maxx Grip |
Druck (max.) | 60 PSI |
TPI | 60 |
Gewicht | 1092 g |
Produkt ID | 105755 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
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29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Größentabelle | |||||||||
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Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

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