Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO+ TR 3C Maxx Grip Reifen, Kevlar
Maxxis Assegai 29x2,50" WT EXO+ TR 3C Maxx Grip Reifen
Neuer Reifen namens Assegai. Sogar Greg Minnaar, dreimaliger Weltmeister, dreimaliger Gesamtweltcupsieger und Legende dieser Sportart, war an der Entwicklung des neuen Musters beteiligt. „Meine Idee war, einen Reifen zu entwerfen, die die ikonischen Designs der Marke Maxxis widerspiegelt“, sagt Greg Minnaar. „Ich habe in der Mitte des Musters mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II begonnen. Der Grund dafür war, dass der DHF gut rollt und Vertrauen auf hartem Untergrund, Kurven, nassen Wurzeln und Steinen gibt. Der DHR II sorgte für mehr Geschwindigkeit und Aggressivität beim Bremsen. Später haben wir zusätzliche Zähne hinzugefügt, um unter Last einen besseren Radausdruck und ein gleichmäßiges Gefühl bis zu den Seitenstollen zu erzielen. Ich kann nicht einmal meinen Lieblingsreifen vergessen –den High Roller. Zusammen mit den Experten von Maxxis haben wir neu gestaltete Seitenstollen entwickelt, die sehr ähnliche Eigenschaften wie das Original haben, aber mit der neuen Unterstützung eignen sie sich auch hervorragend zum Schneiden von Kurven auf ebenem Untergrund. Schließlich habe ich die Profilhöhe vom Shorty übernommen . Da die Stollen gut unterstützt sind, kann die Zusätzliche Höhe bei trockenen und staubigen Bedingungen in den Boden eindringen.“|
EXO+ - eine Kombination aus EXO- und SilkShield-Schutz
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WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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TR - Tubeless ready Kevlar - faltbarer Wulstkern
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3C-Mischung - erhöhter Grip , minimaler Rollwiderstand und extrem lange Lebensdauer des Profils
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.50" |
| Gewicht | 1 232 g |
| Max. Druck | 50 psi/3,5 bar |
| TPI | 60 |
| Produkt ID | 159654 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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