Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO Reifen, TR, Kevlar, tanwall
Maxxis Assegai 29x2,50" WT EXO Reifen
Der neue Enduro-Reifen von Maxxis, genannt Assegai, wurde mit Hilfe der Downhill-Legende Greg Minnaar entwickelt. Das Reifenprofil basiert im mittleren Teil auf einer Kombination der bewährten Minion DHR II- und DHF -Profile, wobei der DHF gut rollt und Sicherheit auf hartem Untergrund, in Kurven, auf nassen Wurzeln und Steinen gibt und der DHR II für mehr Geschwindigkeit und mehr sorgt Aggressivität beim Bremsen. Hinzu kommt die Konstruktion für breite Wide Trail-Felgen, die Möglichkeit des Tubeless-Einsatzes, eine tolle Mischung und schon hat man einen hervorragenden Reifen für schwieriges Gelände.
Dual Compound – eine härtere Mittelmischung mit geringem Rollwiderstand
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EXO – Seitenwandschutz gegen Schnitte oder Einstiche
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WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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TR – Tubeless Ready-Reifen ist für den Tubeless-Betrieb geeignet
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Farbe | tanwall |
Schlauchlos | Ja |
Material | Kevlar |
Raddurchmesser | 29" |
Reifenbreite | 2.50" |
ETRTO | 63-622 |
Empfohlener Druck | max. 50 psi |
Karkasse | 60 TPI |
Gewicht | 1 117 g |
Produkt ID | 274916 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
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29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Größentabelle | |||||||||
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Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
