Panaracer GravelKing SS B2 700x35C Reifen, TLR, Kevlar
Panaracer GravelKing SS ist ein Reifen der neuen Generation für schnelles Fahren auf Schotter.
- Mit einer glatten Profilmitte und aggressiven Seitenstollen bietet er die ideale Kombination aus Geschwindigkeit und Grip. Dank der schnell abrollenden Mischung überzeugt er auf trockeneren Oberflächen und im Renneinsatz und bietet gleichzeitig hervorragende Kontrolle und Traktion.
- Das SS-Profilmuster kombiniert eine glatte Mitte mit einem Rautenmuster für schnelles Rollen und aggressiven Seitenstollen für hervorragenden Kurvengrip.
- Die griffige ZSG Gravel-Mischung mit geringem Rollwiderstand sorgt für konstante Leistung bei jeder Temperatur. Hoher Grip auf der Straße und im Gelände.
- Die Tufftex-Technologie bietet einen hervorragenden Schutz vor Defekten auf der gesamten Oberfläche des Reifens von der Ferse bis zu den Zehen bei hoher Widerstandsfähigkeit und Flexibilität.
- BeadLock ermöglicht eine einfache Installation und bietet zusätzlichen Felgenschutz. Tubeless bereit für den Tubeless-Einsatz.
- Der GravelKing SS ist die ideale Wahl für alle, die einen schnellen Reifen für den Rennsport suchen, ohne auf Kurvenkontrolle und Vertrauen verzichten zu müssen.
Version: Schale mit Kevlar-Absatz
Größe in Zoll: 28x1,40"
ETRTO: 35-622
Französische Markierung: 700x35c
Mischung: ZSG-Kies
Technologie: BeadLock, Tufftex
Reflektierender Streifen: nein
Empfohlener Druck: max. 4 bar ohne Schlauch / max. 5,25 bar mit Schlauch
Gewicht: 420 g
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Produkt ID | 296174 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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