Giant CROSSCUT GRAVEL 1 700x57C Reifen, TLR, Kevlar
Geringer Rollwiderstand, Komfort und Griffigkeit für die Bewältigung verschiedener Untergrundarten. Dank seiner Eigenschaften kann der Crosscut Gravel-Reifen unebene Straßen, befestigte Straßen, unbefestigten Schotter und losen Lehm bewältigen. Es ist auch für den Tubeless-Betrieb konzipiert – diese moderne Technologie reduziert das Pannenrisiko und bringt bessere Fahreigenschaften.
EIGENSCHAFTEN
- Die Laufflächenmischung ist für das Fahren auf verschiedenen Untergrundarten optimiert – Asphalt, Schotter, unbefestigte Straßen, idealerweise in einem Verhältnis von 30 % befestigter Fläche und 70 % unbefestigter Fläche
- Flache Stollen mit gleichmäßigem Abstand in der Mitte sorgen für ein schnelles Abrollen des Reifens und sorgen für perfekten Grip und Traktion nicht nur auf befestigten Oberflächen, sondern auch auf losem Schotter oder unbefestigten Straßen
- Der X-Shield-Pannenschutz sorgt für eine bessere Pannenfestigkeit der Seiten und eine allgemeine Haltbarkeit des Reifens auch bei häufigem Fahren unter anspruchsvolleren Bedingungen
- Möglichkeit zur Verwendung mit oder ohne Schlauch (Tubeless) – Tubeless-Räder bringen ein geringeres Pannenrisiko, einen geringeren Rollwiderstand, eine bessere Traktion in Kurven und ein insgesamt komfortableres Fahrgefühl
Größe: 700 x 57 cm
Kordeldichte (Gehäuse): 60 TPI
Empfohlener Druck: 3,5–5,1 BAR / 50–75 PSI
Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Ja |
Material | Kevlar |
Produkt ID | 216105 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
19-622 | 700 x 19C | ||
20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
60-622 | 28 x 2.35 | ||
32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
Größentabelle | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
18 | X | |||||||||
20 | X | |||||||||
23 | X | X | ||||||||
25 | X | X | X | |||||||
28 | X | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | |||||||
37 | X | X | X | X | ||||||
40 | X | X | X | X | ||||||
42 | X | X | X | X | X | |||||
44 | X | X | X | X | X | |||||
47 | X | X | X | X | X | X | ||||
50 | X | X | X | X | X | X | ||||
52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
54 | X | X | X | X | X | X | ||||
57 | X | X | X | X | X | X | ||||
60 | X | X | X | X | X | X | ||||
62 | X | X | X | X | X | X |

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