e*thirteen LG1 Race Semi-Slick-Reifen | Enduro | 27,5" | 2,4 | Einlagiger Apex-Aramid-Zügel
Rollen Sie schnell und fahren Sie noch schneller um die Kurven mit dem e*thirteen SEMI-SLICK-Reifen. Geschwindigkeit muss nicht immer auf Kosten der Traktion gehen.
Eng beieinander liegende, direkt übereinander angeordnete Mittelstollen bieten einen geringen Oberflächenwiderstand, ohne die Traktion bei starkem Bremsen oder Klettern zu verringern. Abgewinkelte Lamellen mildern die seitlichen Unebenheiten und sorgen so für vorhersehbare Traktion, ohne dass der Reifen in scharfen Kurven „quietscht“ oder durchdreht. Und schließlich verbessern gerichtete Lamellen das Brems- und Kurvenverhalten, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen.
Erhältlich als einlagige TRS-Abdeckung, einlagige LG1 EN-Abdeckung mit Apex und zweilagige LG1 DH-Abdeckung mit Apex.
RACE-Mischungen zeichnen sich durch weiche, griffige Noppen in den Kurven und eine langlebigere Mischung in der Laufflächenmitte aus. PLUS-Mischungen nutzen eine Mischung, die über die gesamte Reifenoberfläche hinweg länger hält, mit einer noch härteren Grundmischung für zusätzliche Verschleißeigenschaften ohne Einbußen bei der Traktion.
Größe: 27,5"
Breite: 2,35"
Anzahl der Schichten: Einzelschicht
Merkmale: Aramidverstärkte Schale, griffige Seitennoppen, langsam zurückfederndes Gummi, Tubeless Ready, faltbare Fersenkappe. LG1-Reifen haben Apex-Einsätze.
Mischung: Doppelt
Gewicht: 985 g
Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Nein |
Material | Kevlar |
Produkt ID | 268752 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
Größentabelle | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

Derzeit liegen keine Fragen vor
Derzeit liegen keine Bewertungen vor