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Zipp 353 NSW Carbon 28" Hinterrad, 12x142 mm

Name: Zipp 353 NSW Carbon 28" Hinterrad, 12x142 mm
Price: 2349.0 EUR
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Beschreibung des Produkts

Zipp 353 NSW Carbon 28" Hinterrad

Der Zipp 353 NSW Tubeless-Laufradsatz für Scheibenbremsen ist der Höhepunkt von Zipps Streben nach Vielseitigkeit und Geschwindigkeit. Diese Räder kombinieren zwei der fortschrittlichsten Raddesignkonzepte von Zipp – das Sawtooth-Felgenprofil und die Total System Efficiency-Technologie. Sie gewährleisten somit einen ganzheitlichen Blick auf das Fahrverhalten der Räder.

Mit einem gewellten Felgenprofil und einer Felgenhöhe von 45 mm ist der 353 NSW auf jedem Streckenprofil schnell. Sie bieten erstklassige aerodynamische Effizienz und Seitenwindstabilität. Der 353 NSW ist der bisher leichteste Satz schlauchloser Laufräder von Zipp, sodass er bereit ist, sich seinen Weg in die Flucht zu bahnen.

Die Verwendung von Hookless-Felgen mit gerader Wandwand beim 353 NSW ist ein wesentlicher Bestandteil unseres Ziels, Sie auf dem Fahrrad schneller zu machen. Ohne den Haken ist der Übergang zwischen Reifen und Felge deutlich glatter und aerodynamischer. Dieses Design ermöglicht außerdem eine effizientere Verteilung des Harzes im Felgenmaterial, was zu leichteren Rädern führt. Sie sind außerdem sehr langlebig.

Die Sawtooth-Felgenform der 353 NSW-Laufräder mit Hyperfoil-Technologie optimiert die aerodynamische Effizienz und Stabilität bei Seitenwind. Die wellenförmige Sägezahnform sorgt außerdem dafür, dass die Felge strukturell stabil und gleichzeitig leicht ist. Für den Fahrer bedeutet das schnelle Kurvenausfahrten und das Beibehalten einer hohen Geschwindigkeit unabhängig vom Streckenprofil, insbesondere in steilen und energischen Passagen.

353 NSW nutzen die Total System Efficiency (TSE)-Technologie. Dies ist Zipps spezifischer Ansatz bei der Radkonstruktion, bei dem versucht wird, bestimmte Hindernisse zu überwinden, um maximale Geschwindigkeit zu erreichen: Windwiderstand, Schwerkraft (Masse), Rollwiderstand und Verluste durch Vibrationen vom Boden. Die Felgeninnenbreite von 25 mm ist ideal für die Verwendung breiterer Tubeless-Reifen mit geringerem Luftdruck für eine effizientere Fahrt.

Die 353 NSW-Räder sind auf Cognition V2-Naben befestigt, die mit einem neu gestalteten Axial Clutch V2-Ratschenmechanismus aufgerüstet wurden. Das Ergebnis ist ein schnelleres Einkuppeln und weniger Reibung sowie eine verbesserte Lebensdauer.

Technologien:

Gesamtsystemeffizienz – Gesamtsystemeffizienz
ImPress – Direktdruck von Grafiken
Sägezahn – wellenförmiges Felgenprofil
Axial Clutch V2 – raffinierter Ratschenmechanismus
HexFin – Formung von Vorsprüngen an der Felge
Hyperfoils – ein Muster aus Grübchen am Rand

Eigenschaften:

Ein universeller Satz schlauchloser Laufräder mit hakenlosem Felgenprofil für moderne Endurance-Rennräder
Zipps bisher leichtester renntauglicher Tubeless-Laufradsatz
Optimierte Montagefläche des Gehäuses für einfache Montage
TSE-Technologie für bessere Effizienz und geringeren Rollwiderstand
Wellige Sägezahnfelge mit Hyperfoil-Stollen und HexFin ABLC-Grübchenmuster für beste aerodynamische Leistung und Seitenwindstabilität
Die Cognition V2-Naben drehen sich sowohl beim Treten als auch im Leerlauf effizient. Die Axial Clutch V2-Technologie reduziert den Widerstand und die Reibung in der Nabe.
Lieferung mit 12-mm-Endkappen vorne und hinten.
CenterLock-Scheibenbefestigung. Die Sicherungsmutter (Lockring) ist Teil des Pakets.
Erhältlich mit XDR- oder SRAM/Shimano-Mutter
Anwenden von Grafiken mit der Direktdrucktechnologie Zipp ImPress
Die Campagnolo-Mutter ist als separates Teil erhältlich
Gewicht Vorderrad 580 g, Hinterrad 675 g (in der leichtesten Konfiguration: 12 mm feste Achse und XDR; ohne Klebeband und Ventil)

Produktdetails

Platzierung	Hinter-
Material	Carbon
Für Bremsen	Scheibenbremsen
Produkt ID	141041

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Laufräder für Rennräder ab Zipp

Eine Marke des amerikanischen Riesen SRAM, die sich auf die Herstellung von Kompletträdern, Lenkern, Vorbauten und Sattelstützen spezialisiert hat. Seine Geschichte reicht bis ins Jahr 1988 zurück, als es mit der Produktion von Kompositen-Scheibenrädern begann, wo es immer noch zu den Spitzenreitern gehört.