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Zipp 858 NSW Carbon 28" Vorderrad, Scheibe, Reifen, 12x100 mm

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Die hohen Felgenräder von Zipp – das 858 NSW und das 808 Firecrest – verkörpern Zipps Ziel, Sie schneller zu machen. Diese beiden Laufradsätze sind Zipps Lieblingswaffen für Triathleten und Zeitfahrer gleichermaßen. Jetzt bieten die Zipp 858 NSW und 808 Firecrest dank unseres Total System Efficiency-Designs mit faltenfreier Wulst-zu-Felgen-Montage noch mehr Geschwindigkeit. Darüber hinaus ist jedes dieser Sets Hunderte Gramm leichter als sein Vorgänger.

Zipps ultimative Aero-Waffe ist dank unserer patentierten Total System Efficiency (TSE)-Technologie schneller als je zuvor. Die 858 NSW Carbon Tubeless-Laufräder für Scheibenbremsen mit TSE verfügen über ein schlauchloses und hakenloses (randloses Felgen-)Felgenprofil für eine nahtlose Verbindung mit dem Reifen und erhebliche Gewichtseinsparungen. Der 858 bietet Ihnen die Vorteile unserer hohen Felgen mit dem Gewicht, das normalerweise mit 20 mm niedrigeren Felgen verbunden ist. Die innere Felgenbreite beträgt 23 mm, ideal für den Einsatz breiterer Reifen mit geringerem Druck, um den Rollwiderstand zu verringern. Die TSE-Technologie hilft Ihnen somit, die vier Geschwindigkeitshindernisse zu überwinden: Windwiderstand, Schwerkraft, Rollwiderstand und Vibrationsverluste. Die gewellte, 82–85 mm hohe Felgenform des 858 NSW, patentiertes Sawtooth-Profil, ist das leistungsstärkste Design für Aeroeffizienz und Seitenwindstabilität. Der 858 NSW verfügt über Zipps Carbon Internal Reinforcement (CiR), wodurch eine Felge entsteht, die 10 % leichter und genauso stabil ist wie frühere Laufräder. Das Ergebnis ist pure Geschwindigkeit, insbesondere für Triathleten, Zeitfahrer und alle anderen Geschwindigkeitsbegeisterten. Darüber hinaus ist dieser Laufradsatz zwar für schlauchlose Reifen optimiert, Sie haben aber dennoch die Möglichkeit, Schlauchreifen zu verwenden. Der 858 NSW ist mit einem 28-mm-Reifen der schnellste. Wenn Sie beim Triathlon breitere Tubeless-Reifen mit geringerem Druck fahren, werden Sie schneller und haben gleichzeitig eine gleichmäßigere Fahrt, sodass Ihr Körper frischer für den Lauf oder die nächste Attacke ist. Scheibenbremsen bieten eine zuverlässigere Bremskraftmodulation und Bremsleistung bei allen Wetterbedingungen. Das Herzstück des 858 NSW ist ein Satz Cognition V2-Naben, die mit einem Axial Clutch V2-Mechanismus für schnelleres Einrücken und geringere Reibung sowie längere Haltbarkeit ausgestattet sind.

SPEZIFIKATION

  • Felgenhöhe: 85 mm
  • Felgeninnenbreite: 23 mm
  • Gewicht: 1530 g
  • Felgenkonstruktion: Carbon-Hookless (keine Falten)
  • Reifenkompatibilität: Nur schlauchlose Reifen

EIGENSCHAFTEN

  • Zipps fortschrittlichste und schnellste Hochfelgenräder für den Straßen-, Triathlon- und Zeitfahreinsatz.
  • Mehr als 243 Gramm leichter als das Vorgängermodell.
  • Optimierter Felgenfuß für einfache Reifenmontage.
  • TSE-Technologie für mehr Effizienz und reduzierten Rollwiderstand.
  • Felge mit Sägezahnform (wellige Felgenhöhe) und HexFin ABLC-Grübchenmuster für maximale aerodynamische Leistung und Stabilität bei Seitenwind.
  • Das Cognition V2-Nabenset dreht sich beim Treten und im Leerlauf effizient. Die Axial Clutch V2-Freilauftechnologie reduziert Luftwiderstand und Reibung.
  • Wird mit 12-mm-Endkappen vorne und hinten für Steckachsen geliefert.
  • Center Lock-Scheibenbefestigung. Die Kontermutter ist im Paket enthalten.
  • XDR- oder SRAM/Shimano™-Mutternoption.
  • Die Campagnolo® N3W-Mutter ist separat erhältlich.
  • Zipp-Grafiken werden im Direktdruckverfahren aufgebracht.
  • Mindestgehäusebreite 25 mm.
  • 28-mm-Reifen sind die optimale Breite für alle Fahrer.
  •  Lebenslange Garantie.
Produktdetails
Material Carbon
Platzierung Vorder-
Freilaufkörper keiner
Montage der Bremsscheibe Center Lock (CL)
Produkt ID 181534
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Laufräder für Rennräder ab Zipp
Eine Marke des amerikanischen Riesen SRAM, die sich auf die Herstellung von Kompletträdern, Lenkern, Vorbauten und Sattelstützen spezialisiert hat. Seine Geschichte reicht bis ins Jahr 1988 zurück, als es mit der Produktion von Kompositen-Scheibenrädern begann, wo es immer noch zu den Spitzenreitern gehört.
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