Orbea ORCA M20 TEAM-D, Modell 2019
Rennrad aus Carbon - Scheibenbremsen.
Rahmen - Orbea Orca Carbon OMR Disc, Monocoque-Konstruktion, konisch zulaufend 1-1/8" - 1,5", BB 386 mm, Powermeter-kompatibel, Steckachse 12 mm x 142 mm hinten, interne Kabelführung, EC/DC-kompatibel, 27,2 mm Sitzrohre.
Gabel - Orbea Orca OMR Disc Carbongabel -, Vollcarbon-Gabelschaft, konische 1-1/8" - 1,5", Carbon-Ausfallenden, Steckachse 12 x 100 mm.
Kurbeln - Shimano Ultegra R8000 34x50Z
Steuersatz - FSA 1-1/8” - 1-1/2” Integrierte Carbon Cup Light Lager
Lenker - FSA Energy Compact
Wrap – Schwarzes, rutschfestes/stoßfestes Lenkerband
Vorbau - FSA Energy
Schalthebel - Shimano ST-8020
Bremsen - Shimano R8070 Hydraulische Scheibe
Umwerfer - Shimano Ultegra R8000 SS
Umwerfer - Shimano Ultegra R8000
Kette - Shimano HG701
Geflochtene Laufräder - FULCRUM Racing 500 DB
Kassette - Shimano Ultegra R8000 11-28t 11-fach
Reifen - Vittoria Open Corsa Competition G+ 700x25c
Pedale - N/A
Sattelstütze – FSA SL-K SB20 27,2 x 350 mm Di2-kompatibel
Sattel - Hard Black Scratch-2 Tirox Größe 143 mm
Modelljahr | 2019 |
Anzahl der Gänge | 2x11 |
Satz | Shimano Ultegra |
Material | Carbon |
Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
Produkt ID | 72863 |
Rennrad
Größe | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
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Fahrergröße (cm) | 155 - 160 | 160 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Größe | XS | S | M | L | XL | XXL |
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Fahrergröße (cm) | 155 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Größe | S | M | L | XL |
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Fahrergröße (cm) | 155 - 170 | 165 - 180 | 179 - 190 | 185 - 198 |
Größe | XS | S | M | L | XL |
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Fahrergröße (cm) | 150 - 160 | 160 - 170 | 170 - 180 | 180 - 190 | 190 - 200 |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.

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