Orbea Avant M30Team-D, Modell 2020 - Testrad
Alle Testräder sind an den exponierten Stellen mit einer Schutzfolie versehen.
Rahmen: Orbea Avant Carbon OMP Disc, Monocoque-Konstruktion, konisch 1-1/8" - 1,5", BB 386, Powermeter-kompatibel, Steckachse 12mm x 142mm hinten, Gewinde M12x P1,5, interne Kabelführung, EC/DC-kompatibel, SP 27,2 mm
Gabel: Avant OMP Carbon-Scheibengabel, Vollcarbon-Gabelschaft, konisch 1-1/8" - 1,5", Carbon-Ausfallenden. Steckachse 12 mm x 100 m
Schaltung: Shimano ST-7020
Umwerfer: Shimano 105 R7000
Umwerfer: Shimano 105 R7000 GS
Bremsen: Shimano R7070 hydraulische Scheibenbremsen
Kurbeln: Shimano 105 R7000 34x50t
Kassette: Shimano 105 R7000 11-32t 11-Gang
Lenker: OC1 Road-Lenker, Reach 80 mm, Drop 125 mm
Kopfplatte: FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrierte Aluminium-Cup-ACB-Lager
Vorbau: OC1 Road Vorbau -6o
Wraps: Orbea Eva
Kette: KMC X11-EL
Gespleißte Räder: Orbea-Räder, 12-mm-E-Thru-Nabensatz Shimano RS470 28-32H
Reifen: Vittoria Zafiro IV 700x28
Hinterachse: Orbea Road 12x142mm, Gewinde M12xP1,5
Vorderachse: Orbea Road 12x100mm, Gewinde M12xP1,5
Sattel: Selle Royal Seta RS
Sattelstütze: Legierung 27,2 Offset 20
Modelljahr | 2020 |
Anzahl der Gänge | 2x11 |
Satz | Shimano 105 |
Material | Carbon |
Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
Produkt ID | 98333 |
Rennrad
Größe | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
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Fahrergröße (cm) | 155 - 160 | 160 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Größe | XS | S | M | L | XL | XXL |
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Fahrergröße (cm) | 155 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Größe | S | M | L | XL |
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Fahrergröße (cm) | 155 - 170 | 165 - 180 | 179 - 190 | 185 - 198 |
Größe | XS | S | M | L | XL |
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Fahrergröße (cm) | 150 - 160 | 160 - 170 | 170 - 180 | 180 - 190 | 190 - 200 |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.

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