Cannondale F-SI Carbon 4 2019 VLT-Mountainbike

Top Mountainbike mit F-Si Ballistec Carbon Rahmen, brandneuer Lefty Ocho Federgabel, 29" geflochtenen Laufrädern und Sram NX Eagle 12s Set.

Das Cannondale F-SI Carbon 4 ist derzeit eines der besten und schnellsten Renn-Hardtails auf dem Markt. Der Hersteller hat das Bike bis ins kleinste Detail abgestimmt, wobei der Schwerpunkt auf der bestmöglichen Funktion des Ganzen lag. Für Cannondale ist ein Mountainbike nicht nur eine Ansammlung miteinander verbundener Komponenten. Es ist ein ausgeklügeltes System, das aufeinander abgestimmt sein muss, damit hinter seinem Lenker nicht nur auf Rennstrecken die beste Performance erreicht wird.
Der F-SI Ballistec Carbon -Carbonrahmen ist unglaublich steif und gleichzeitig sehr leicht und hält in Kombination mit der brandneuen Lefty Ocho -Vorderradgabel viel mehr im Gelände aus, als man es von einem Renn-Hardtail dieser Kategorie erwarten würde . Dank der Geometrie mit kurzem Hinterbau, entspannterem Lenkwinkel und großem Offset der Gabelachse hält dich auf der Rennstrecke nichts mehr auf. Der Rahmen samt Gabel ist auf starren 29" Laufrädern mit breiten Felgen montiert, für präzises Schalten sorgen Sram NX Eagle Komponenten mit 1x12 Gängen.

RAHMEN
Der F-SI Ballistec Carbon Carbonrahmen besteht aus leichten und gleichzeitig sehr starken Carbonfasern, die es dir ermöglichen, die gesamten Fahreigenschaften bis ins kleinste Detail abzustimmen. Im Vergleich zum Vorgänger ist er satte 80 Gramm leichter und mit einem Gesamtgewicht von 900 Gramm der leichteste Rahmen, den Cannondale je produziert hat. Extreme Steifigkeit bei gleichzeitig sehr geringem Gewicht und maximalem Fahrkomfort, darauf kommt es an!
Kernpunkt des gesamten Rahmens ist der Hinterbau mit der sogenannten asymmetrischen Integration des Antriebs. Durch die Verschiebung des Antriebsstrangs um sechs Millimeter nach rechts wurde der Hinterbau deutlich verkürzt und damit auch das Handling des Bikes auf der Straße und im Gelände deutlich verbessert. Gleichzeitig konnte durch diese Lösung eine ausreichende Durchgängigkeit für den Einsatz von breiten Gehäusen und Sets mit zwei Konvertern aufrechterhalten werden. Durch die Verschiebung des Antriebsstrangs konnte ein gleichmäßigerer Hinterbau für noch mehr Steifigkeit beim Sprinten und in Kurven erzeugt werden.
Ausreichend Komfort garantiert das ausgeklügelte Save Micro Suspension System, das eine richtungsoptimierte Verwebung von Carbonfasern nutzt und eine kontrollierte Front-Back-Bewegung des Sitzrohrs des Rahmens ermöglicht. Das Sitzrohr und damit das gesamte hintere Rahmendreieck arbeiten in vertikaler Richtung und dämpfen effektiv Vibrationen und andere kleine Stöße. Das Ergebnis ist nicht nur eine bessere Traktion und höhere Geschwindigkeit, sondern vor allem eine spürbar geringere Ermüdung des Fahrers auch auf wirklich langen Strecken.
Neu ist die Speed ​​Release Achse für einen schnelleren und einfacheren Hinterradwechsel. Durch die spezielle Form der Füße ist es möglich, die Achse in der Nabe zu belassen und das Laufrad genauso leicht auszubauen wie bei einem klassischen Schnellspanner. Die Speed ​​Release Achse ist mit 148x12 Millimeter Patronen kompatibel.
GABEL
Komplettiert wird der Rahmen durch die brandneue Cannondale Lefty Ocho Vorderradgabel, die sich durch Steifigkeit, geringes Gewicht und präzises Fahrverhalten unter allen Umständen auszeichnet. All dies unter Beibehaltung einer kompromisslosen Lenkübersetzung, die in der Kategorie der Cross-Country-Gabeln ihresgleichen sucht. Mit einem Hub von 100 mm und der Möglichkeit der Fernverriegelung leistet es nicht nur auf Rennstrecken, sondern auch auf deinen Lieblingstrails oder sonst wo gute Dienste. Der ausgeprägte Vorversatz der Gabelachse erzeugt zusammen mit dem niedrigeren Lenkwinkel die sogenannte OutFront-Geometrie, die bergab für genügend Stabilität sorgt und bergauf nichts von ihrer berühmten Agilität einbüßt.
GEOMETRIE
Die Geometrie des neuen F-SI wird durch einen sehr kurzen Hinterbau, eine deutlich gekröpfte Vorderradgabelachse und nicht zuletzt durch einen spürbar niedrigeren Lenkwinkel bestimmt. Eine solche Geometrie sorgt auch bei den anspruchsvollsten Abfahrten für genügend Stabilität, überrascht in Ausfahrten mit perfekter Traktion in allen Bereichen und vermisst gleichzeitig nicht die Verspieltheit und Wendigkeit, die einem im Gelände ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Die Erweiterung der Reach- und Stack-Werte trägt zu mehr Komfort hinter dem Lenker bei.
AUSRÜSTUNG
Ein Zwölfgang -Satz Sram NX Eagle, ausgestattet mit einer Kassette mit einer Bandbreite von 10-50 Zähnen, sorgt für schnelle und vor allem präzise Gangwechsel. Truvativ Stylo-Kurbelgarnituren mit einem Gang und 34 Zähnen stammen ebenfalls aus dem Angebot des Sram-Konzerns. Die Bremskraft wird von Shimano MT500 hydraulischen Scheibenbremsen mit Scheiben mit einem Durchmesser von 160 Millimetern an Vorder- und Hinterrad verwaltet. 29" Flechtlaufräder aufgebaut auf Alufelgen mit 23 Millimeter Maulweite ergänzen schnelle 2,25" breite Schwalbe Reifen. Die Wendigkeit wird durch den breiten Lenker von Cannondale unterstützt, der Fabric Scoop-Sattel mit Stahlschienen garantiert Komfort.
Rahmen: F-Si, Ballistec Carbon, SAVE, PF30, konisches Steuerrohr, Speed ​​​​Release 12 mm Steckachse, Ai Offset
Gabel: Lefty Ocho, 29", 100 mm, Kammerdämpfer mit Kabel-Lockout, OPPO-Federsystem, konischer Gabelschaft, 55 mm Versatz
Kurbeln: Truvativ Stylo 6K, 34 Zähne, Ai Custom
Mittelzusammensetzung: Cannondale Alloy PressFit30
Umwerfer: SRAM TBA, 12-Gang
Schalthebel: SRAM NX Eagle, 12-Gang
Kassette: SRAM NX Eagle, 12-fach
Kette: SRAM NX Eagle, 12-fach
Bremsen: Shimano MT500, 160/160 mm
Bremshebel: Shimano MT500
Felgen: WTB STX i23 TCS, Tubeless Ready, 28 Loch, Innendurchmesser 23 mm
Naben: Lefty 60 vorne, Formula 12x148 hinten
Kabel: DT Swiss Champion (Ai Offset Schüssel - hinten)
Reifen: Schwalbe Racing Ray Performance (29 x 2,25 Zoll) vorn, Racing Ralph Performance (29 x 2,25 Zoll) hinten, Addix Compound, Tubeless Ready
Lenker: Cannondale C3 Flat, 6061 Double-Butted Alloy, 8° Sweep, 760 mm
Vorbau: Cannondale C3, 3D-geschmiedete 6061-Legierung, 1-1/8", 31,8, 7°
Kopfaufbau: Integriert, 1-1/8 bis 1,5"
Sattel: Fabric Scoop Flat Elite, Cro-Mo-Schienen
Sattelstütze: Cannondale C3, 7075-Legierung, 27,2 x 400 mm
Farbe: Gelbgrün
Extra: Geschwindigkeit Hinterachse freigeben