Mountainbikes

Predám bicykel značky GHOST SL AMR 9.9. Najvyšší model medzi trailovými bicyklami. Bicykel má komplet nové ložiská, stredovú os, brzdy atď. Menšie škrabance viď fotka. Dôvod predaja prechod na Ebike.

Predám novo vyskladany lahky karbónový bicykel Ram Light-Carbon LCM914 veľkosť L, pre výšku cca 177-186cm Vidlica Rockshox Sid Select 120mm Remote Kolesa Ghost Carbon Plaste Schwalbe Rocket Ron 29x2,25 Sada Shimano SLX / XT 1x12 Brzdy Formula Cura 2 Karbonova sedlovka Karbónové Riaditka Váha cca 9,8kg

Pekný deň, na predaj obľúbený krosový bicykel CTM Twister 3.0 s hydraulickými kotúčovými brzdami v zachovalom stave. S komponentami Shimano a radením 3x8. Má odpruženú vidlicu SR Suntour NEX s uzamykaním, hydraulické brzdy Shimano, pohodlné sedadlo CTM, nastaviteľný predstavec do výšky, ergonomické gripy WTB a odľahčený hliníkový rám s dobrou geometriou. CTM Twister je komfortný bicykel s jednoduchým dizajnom, ideálny na asfaltky a výlety do prírody. S dokladom o kúpe. V prípade záujmu správa. Kolesá: 28” Rám: L/XL 20.5” (167-188cm) Prevody: 3x8 Osobný odber v Bratislave, konkrétne Ružinov.

Text inzerátu převzat z článku na serveru MTBIKER / autor Ječnák https://www.mtbiker.cz/clanky/128828/iron-horse-fs-works-kolo-mistra-sveta.html Fota naleznete v článku. Kolo pochází ze sbírek bývalého muzea Boskovštejn. Kolo je primárním určením sbírkové. MTB kol této kategorie je k prodeji cca 45 kusů. Uvedená cena je k jednání. Sjezďák Davea Cullinana z roku 1992 Iron Horse FS Works reprezentoval špičku ve sjezdových kolech. Pojďme se podívat, jak takový stroj z počátku 90. let vypadal. DH stroj na fotografiích je originál, na kterém získal Dave Cullinan titul mistra světa ve sjezdu v roce 1992 v Bromontu v Kanadě, kdy na 2,2 míle dlouhé trati nadělil druhému 5 vteřin. O tom, jestli to bylo jen legendárním skokem přes můstek, nebo spíše pomohla Daveova předchozí BMX kariéra, můžeme vést jen spekulace. Ještě ten rok jezdil Culli i na hardtailu podle toho, zda se jednalo o rychlé sebevražedné sjezdy po šotkách a loukách (typicky Mammoth Mountain Kamimaze), nebo třeba tratě v Durangu a Bromontu. Korunka vidlice umožňuje demontáž jak sloupku, tak vnitřních nohou. Vedení lanka k zadní brzdě sedlovou trubkou. Značka Iron Horse pochází z města Islandia ve státě New York v USA. Její logo vzpínajícího se koně je velice podobné logu Ferrari. Od roku 1987 produkovala všechny typy kol, ale důraz kladla na kola pro sjezd, freeride či all mountain. Rozmach značky nastartoval v roce 1992 právě titul mistra světa Davea Cullinana ve sjezdu. Na kolech Iron Horse závodili dále jezdci jako Kim Sonier, Penny Davidson, Toby Henderson, Leigh Donovan či Sam Hill. Právě poslední jmenovaný jezdec získal i titul mistra světa ve sjezdu v letech 2007 a 2010. V roce 2009 ovšem Iron Horse vyhlašuje bankrot, kdy dluží 5 milionů dolarů. V červnu téhož roku ji kupuje firma Dorel Industries, která spadá pod křídla koncernu Pacific Cycles (vlastní Schwinn, Mongoose). V případě kola Iron Horse FS Works se jedná o první sériový stroj specificky vytvořený pro DH disciplíny (tehdy sjezd a dual slalom). Konstrukce proběhla pod taktovkou firmy Marzocchi, od které je i tlumič a vidlice. Svaření rámu pak proběhlo (prý ne zrovna kvalitně) u Verlicchi Motorcycle Frames známé z motorsportu produkcí motocyklových rámů například pro Ducati, Morini nebo Malaca. Kromě Iron Horse tak bylo možné spatřit totožný rám (včetně vidlice a tlumiče) pod značkou Sintesi a následně i u dalších výrobců. 63 cm široká řidítka a 120 mm dlouhý představec Řazení a brzdění pak obstarává integrovaný set XTR Toto konkrétní kolo je osazeno kompletně sadou Shimano XTR M900 z roku 1992. Tehdy se jednalo o první sadu XTR a vlastně i první SPD pedály PD-M737. Vidlice i tlumič jsou od značky Marzocchi a disponují pneumatickým pružením a hydraulickým tlumením. Vidlice Marzocchi XC400 nabízí 40 mm zdvihu a je možné ji dofouknout stejně jako moderní vidlice. Nastavení útlumu a komprese je možné interně nebo výměnou oleje. Rám s vysoko umístěným čepem a zadní stavbou ze dvou dílů, spojenou v ose rámu šrouby, poskytoval relativně vysoký zdvih 90 mm. Dobový tisk poukazoval na malou citlivost dlouhé zadní stavby na nerovnosti právě kvůli vysoko umístěnému čepu. Povšimněte si vedení lanka k zadní brzdě, které prochází sedlovou trubkou. Na první pohled se možná zdá, že při pružení bude její činnost ovlivněna, ale není tomu tak. Na rozdíl od jiných tehdejších kreací vypadá tento Iron Horse vlastně docela normálně. Zajímavé jsou zde také ráfky Mavic Ceramic s keramickými brzdnými plochami pro zlepšení brzdných účinků. Kdo ale takové ráfky někdy zažil (obzvláště v dešti), ví, že jejich výhodou je spíše trvanlivost než brzdné účinky. Pro sjezd jsou pak na XTR nábojích zapletená (zapleteno od firmy Kovachi) kola doplněna plášti Tioga se zesílenými boky. Velice subtilní spodní nohy vidlice a šroubovací korunka ... ... a ani na zadní stavbě není tuhosti na rozdávání. Pokud byste si chtěli sériové, tomuto speciálu ale velmi podobné, kolo koupit, pak katalogová cena v roce 1993 činila nemalých $4150, což by dnes bylo krásných $9052. A pak že jsou dnes kola drahá. Iron Horse FS Works Rok výroby: 1992 Rám a zadní vidlice: Iron Horse FS Works 6000 series alu, tlumič Marzocchi, 90 mm zdvih Vidlice: Marzocchi XC400 - zdvih 40 mm, nastavitelný tlak vzduchu, útlum a komprese interně Představec: Answer A-TAC 120 mm Hlavové složení: XTR - závitové Středové složení: Titanová osa (čtyřhran) TNT performance Řidítka: 25" EASTON alu Řadicí páčky: Shimano XTR Přesmykač: Shimano XTR Přehazovačka: Shimano XTR Brzdové páky: Shimano XTR Přední brzda: Shimano XTR Zadní brzda: Shimano XTR Kliky: Sugino Převodníky: Sugino Náboje: Shimano XTR Ráfky: Mavic M231 Ceramic 32h Pláště: Tioga PSYCHO 1,95" Rychloupínáky: šroubovací osy Sedlovka: CONTROLTECH Sedlo: Vetta Lite Pastorky: Shimano XTR + 11z TNT Performace Pedály: Shimano PD-M737 Hmotnost: 14,2 kg Moje krátká zkušební jízda na tomto stroji dala zapravdu dobovým recenzím. V rámci limitů prehistorických plášťů a vidlice žadonící o servis mi jízda na kole přišla od vyšší rychlosti velmi stabilní i na dnešní poměry. Jinak ale samozřejmě velice rychle dojdete k limitům vidlice i tlumiče, ale přece jen největší zdvihy mají ruce a nohy. Do kopce se kolu také moc nechtělo. Jestli to bylo kvůli dlouhé zadní stavbě, jak tvrdí tehdejší tisk, nebo spíše kvůli na tehdejší dobu krátkému představci, už jsem podrobněji nezkoumal. Limitem jízdy na historických MTB jsou opravdu původní pláště a hlavně jejich stav. Upustil jsem tedy od výbuchů a vrátil kolo i pláště v použitelném stavu pro další generace.

Predám enduro hardtail DARTMOOR PRIMAL 29”, vo veľkosti L. Rám je úplne nový, prikladám faktúru. Vidla Rockshox 35 - 150mm, prehadzovačka SRAM NX 11s, Kazeta Sram NX 11s, reťaz Sram 11s, NOVÉ kľuky PRO Wheel MPX + pedály, brzdy Shimano 501, teleskopická sedlovka, plašte MAXXIS,

Bicykel je plne funkční pre záujem píšte.(v záruke ešte 1 rok) https://www.mtbiker.sk/shop/bicykle/horske/pevne-a-hardtail/rock-machine-blizz-10-29-bicykel-oranzova-cierna-cervena-p144522.html?itm_medium=widget&itm_campaign=bazar

Predam ľahučký pevnak, v perfektnom stave bez investície, jazdený len cesty, nevyužitý… Rám: Merida carbon custom color Vidlica: RockShox SID Ultimate Kolesa: Mavic SSC CROSSMAX Pro carbon 29 Sada: Sram XX1 AXS 1x12 - na prehadzovacke je garbaruk ramienko + pridám aj originál karbonove XX1 Kľuky: Sram XX1 carbon Prevodník: WOLF TOOTH 34T Pedále: Shimano XTR spd Sedlovka: MCFK carbon Sedlo: FIZIK Tundra carbon Sedlova objímka: carbon Plaste: SCORPION lite XC RC 29 Brzdy: Sram Level Ultimate carbon páčky Predstavec: Burgtec Enduro MK3 50mm Rajdy: Renthal Fatbar 35 - v prípade záujmu vymením riaditka za karbonové z dlhším predstavcom Gripy: ESI

Predám bike Specialized Enduro Comp 650b XLko na 27,5" kolesách pre postavu 183-198cm. Bike je po technickej stránke v super stave, všetko funguje ako má. Bol komplet rozobratý, vyčistený, premazaný a nastavený. Nejaké škrabance sa nájdu ale to je len estetika. Pripravený na jazdenie. Výbava: Rám - Specialized Enduro Comp 650b XLko pre postavu 183-198cm M5 alloy, 12x148mm dropouts, 170mm of travel (nové ložiská) Tlmič - RockShox Monarch Plus RC3, Rx All-Mountain Tune, AUTOSAG, rebound and 3-position compression adjust, 216x57mm (po servise) Vidlica - RockShox Yari RC 27.5, Solo Air, rebound & compression adjust, 15x110mm Maxle Ultimate thru-axle, 170mm travel (po servise) Kľuky - FSA Afterburner MegaExo Modular, 30z. nepadací prevodník Šalter - Sram Nx 11 speed Radenie - Sram NX 11 speed Kazeta - SRAM XG-1150, 11 speed, 10-42t Reťaz - Sram 11 speed Brzdy - Sram Code R Kotúče - Sram Centerline 200mm/180mm Náboje - Specialized Boost 15x110 / 148x12mm Ráfky - Roval Traverse 650b Plášte - Maxxis Minion DHR II ST 27,5x2,4 / Maxxis Shorty 3C, Maxx Grip, Tr 27,5 x 2,5WT Riadítka - Specialized DH, 6061 alloy, 27mm rise, 780mm šírka Predstavec - Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise Teleskopická sedlovka - Command Post IRcc, 125mm (po servise) Sedlo - Giant Contact Upright Cena: 1150€ + dohoda Viac info a foto na kontakte uvedenom pod inzerátom.

Prodám Top Fuel 9.8 23/24 pořízený v květnu 2024 ve velikosti M/L ,karbon rám, karbon zadní stavba s UDH a vnitřní úložiště příslušenství. Najeto dle garminu cca 700 km a na rámu jen pár drobných nevýrazných oděrek z garáže, nebo převozu v autě - vizuálně stav nového kola. Jezdím další dvě kola, tohle jeté defacto jen dva týdny na dovolené a od června nevyužité v garáži. V případě zájmu možné prodat ve vícero specifikacích - Sada GX AXS, nebo nové nepoužité shimano XT - Brzdy shimano XTR M9100, nebo nové nepoužité XT M8100 - Bez teleskopu AXS, jen s Alu sedlovkou - Bez zápletů, nebo samotnou rámovou sadu * Cena 99 000 Kč je s novou nepoužitou sadou shimano XT (nová sada + brzdy m8100) Komponenty: - 1400g záplety EIE A29C30D20N SL s DT350, vnitřní šíře 30mm - váhový limit 120kg. Včetně dokladu a záruky (zapleteno v karbonova kola - aktuálni PC 28 000 Kč) - Pláště Maaxis Rekon 2.4 WT, Rekon Race 2.35 - Vidlice RockShox Pike Select+ 130mm - Tlumič RockShox Deluxe Ultimate RCT - Bezdrátový teleskop reverb AXS - nebo alu pevná sedlovka - Brzdy shimano XTR m9100, nebo nové XT M8100 - Bontrager RSL MTB integrovaná řídítka, s držákem garmin - Sedlo Prologo Dimension NDR, STN rails (není na fotce) Poskytku kupní smlouvu, koupeno v KrabCycles. V případě zájmu se nebráním dohodě.

Predám trailový pevňák na ráme Kona firemountain modelový rok 2022 kupovaný v lete 2023 v sadesporte. Vymenil som vidlicu za rs recon rl d1 zdvih 130mm a preplietol som koleso na slx náboj s pevnou oskou. Na biku je taktiež teleskopická sedlovka exa form so zdvihom 150mm, zánovné plášte maxxis minion dhf a dhr2 27.5 2.3 a teraz vymenený celý pohon kľuky s prevodnikom - shimano cues, nová kazeta s rozsahom zubov 11-50 a radenie a šalter shimano slx. Bike predávam z dôvodu prechodu na full suspension bike. Pri rýchlom jednaní viem ísť s cenou o čosi nižšie. Pre viac informácií ma kontaktujte.

100% stav. Na výšku 185-200 cm. Prehadzovacka sram GX Plaste: schwalbe Jumbo jim 26x4.0 Custom kluky 32/24 Najazdených 3000 km. Pri rýchlom jednaní, dohoda možná. S rezervnými pneumatikami a s novými rezervnými klukami FSA s prevodníkmi 38/24 cena: 700 Eur.

Ahoj Všetkým, Rád by som predal tento viac tlačený ako jazdený bike.Moj prvy celoodpružený bike,ziadne bikeparky a minimum skákaniaUž 2 sezony stojí v garáži z dovodu kúpi nového.Má znamky pouzivania a škrábance,ale všetko funguje ako má.Asi najvačší problém je v zadnom náboji,je trochu hlučný,predpokladám,že stačí poriadne vyčistit a dotiahnut,pre šikovného kutila chvíla práce.Rád by som to urobil aj sám,ale vdaka práci,ktorá sa riadi heslom pre firmu aj obličku,na to jednoducho nemám čas.Na biku je vymenených pár komponentov,aby bol krajší a bezpečnejsí.Vymené riadidlá,predstavec,objímka,brzdy za 4piestove Deore 6120,retaz najazd zhruba 150km.K biku dávam povodné komponenty,plus všetko,čo som dokupoval postupne.Doplnky,zvačša v modrej farbe,aby lahodili oku.Grátis úplne nová Fidlock flaša aj s úchytom. Cena pevná,doplnkov a komponentov je vcelku dost vela.Najlepšie raz vidiet ako milion otázok,ktoré aj tak zodpoviem osobne.